作为一名共产党员，祝志桥冲在前、干在前，带领职工奋战在安全生产和货运增量的最前沿。2019年10月，祝志桥来到发耳站担任站长。上任伊始，一个棘手的难题就摆在他面前：因发耳站缺少配空车、装卸成本高、装卸效率低等问题，长期与发耳站合作开展粉煤灰运输业务的大唐贵州发耳发电有限公司，准备取消与铁路合作。

为了留住客户，祝志桥决定抽调党员技术骨干成立“发耳货运营销先锋队”，深入企业开展走访调研，摸清企业与铁路取消合作的问题根源。经过多次实地调研，祝志桥了解企业存在的问题困难，针对性帮助企业健全完善粉煤灰运输方案和装卸组织措施，认真剖析问题根源、撰写工作报告……功夫不负有心人，经过祝志桥坚持不懈地努力，集团公司同意发耳站自2021年5月1日起，开行粉煤灰集装箱专列，加强粉煤灰运输。采取集装箱方式运输粉煤灰，集装箱专列整列出发、整列到达，大大缩短运到时限、降低成本、提高运输效率，有效满足了客户需求。

祝志桥周到的服务，不仅赢得了客户的信任，还为发耳站创造了可观的经营效益。今年上半年，发耳站累计完成货物发送55万吨，而去年一年仅完成44万吨。他们相当于用半年时间，就完成了超过去年一年的任务量。

像发耳站粉煤灰运输这样成功的营销案例，在祝志桥身上不胜枚举。他常说，效益都是跑出来的、都是用汗水换回来的。搞营销就要多跑现场，帮助客户解决实际问题。

不光货运营销干得好，祝志桥在确保车站安全生产上也是身先士卒。近期，为应对疫情防控、汛期防洪的严峻考验，切实做好疫情防控、汛期防洪工作，祝志桥作为站长，带头放弃休息，扎根在车站，认真做好疫情防控、汛期防洪的宣传工作，引导职工认真履职，同时落实疫情防控措施要求，加强现场监督卡控力度，组织做好班前、班后测温工作，对车站的各个重点场所安排人员按时消毒，做好旅客出行“健康码”“行程码”两码查验工作，确保旅客出行安全。另外，祝志桥立足岗位职责，加强防洪隐患排查，认真组织开展防洪应急演练，规范防洪台账资料管理，不断完善防洪安全制度和行车安全措施，确保汛期行车安全。

工作9年来，祝志桥几经辗转，先后到过曲靖车务段管内的松林站、珠江源站、威箐站、三家寨站、发耳站等7个车站工作。尽管工作地离家越来越远，但祝志桥却毅然选择坚守岗位、无怨无悔，把青春奉献给这片美丽的乌蒙山。他年纪虽然不大，但两鬓却已经有些斑白。参加铁路工作以来，他对乌蒙山的感情，他对水红铁路的感情，早已记录在他斑白的华发中。