玉楚高速高墩数量最多的标段全线贯通（李准 摄）

8月10日下午，随着阿姑特大桥右线最后一片预制T梁架设完成，玉（溪）楚（雄）高速公路TJ-8标实现全线贯通，标志着离玉楚高速公路全线通车目标更近一步。

玉楚高速TJ-8标位于玉溪市易门县境内，由中铁七局第四工程有限公司承建，全长5.037km。其中，桥梁共7座，长3.98km，占标段全长的80%。

据了解，玉楚高速TJ-8标主要以桥梁、高边坡施工为主，顺层深挖高边坡路堑5段，40米以上高墩共67个，为玉楚全线高墩数量最多的标段。为安全高效的完成高墩施工任务，项目部经过方案比选、专家论证，最终采用桁架式液压自爬模进行施工。该型爬模在施工过程中，具有总体操作简便、安全系数高、施工速度快的特点。依托该技术积极探索，先后完成了一系列科研课题、专利工法等内容，为桥梁高墩施工积累宝贵经验。

项目部自开工以来，以“安全生产零事故、工程质量零缺陷、环境保护零投诉”为目标，在面对顺层高边坡、高桥墩、S型曲线特大桥、大纵坡T梁架设、曲线梁场等一系列工程难题，项目部领导精心组织、勇于开拓，项目职工不等不靠、团结一致、迎难而上。通过两年多的艰苦奋斗，使得一个个高墩拔地而起、一座座桥梁屹立山间。

玉楚高速是广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，也是云南省滇中城市经济圈大外环的组成部分，建成后将打通玉溪至楚雄的快速通道，实现玉楚、楚雄周边市县的互联互通，对推进滇中地区经济建设将起到重要作用。（中国日报云南记者站）

楚雄境内另外一条高速

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大姚高速公路江底河特大桥索塔全面封顶，离通车更近了一步!

8月12日，随着最后一箱混凝土的灌注，永仁至大姚高速公路控制性工程——江底河特大桥大姚岸索塔塔桩浇筑完成，至此，江底河特大桥永仁、大两岸索塔塔桩均顺利实现封顶,建设工期比原计划工期提前5个月，刷新了山区悬索桥索塔建设新速度。永大高速江底河特大桥位于楚雄州大姚县和永仁县交界的山岭地带，上跨江底河峡谷，大桥全长1668米，桥面距江底河峡谷谷底高达350米，是永大高速公路控制性工程，也是楚雄州境内最大的一座公路悬索桥。大桥为主跨920米的双塔单跨重力式悬索桥,大桥凌空飞跨江底河峡谷，索塔永仁岸塔高192.7米，大姚岸塔高107.7米。由于所在区域自然条件差，具有冬春干燥、多风，夏秋经常会发生11级的大风，同时高达30摄氏度左右的温差也给施工带来不少困难。对此，施工人员利用夜间气温较低的时候进行混凝土浇筑，并采取针对性施工工法，大大提高了主塔的施工效率，使每天的平均施工速度达到了一米，比计划工期提前五个月完成封顶索塔浇筑完成后，为下一步吊索、钢箱梁安装创造了条件，对两岸人民日日期盼的永大高速早日通车创造了有利条件。

来源丨中国日报网 大姚县融媒体

编辑丨钟国涵 周小熙（实习）

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