这到底是怎么回事？

中老昆万铁路作为

国家“一带一路”建设项目重点工程

它的近况牵挂着许多人的心

国内段玉磨铁路作为其重要组成部分

务必成功通车

无论白天黑夜

开远工务段玉磨精调组

都在争分夺秒、奋力攻坚

在研和基地装卸精调路料

轨道车前往施工现场

其关键性工程的精调作业是重中之重

“失之毫厘，谬以千里”

用来形容开远工务段玉磨精调组的

精调精测工作丝毫不为过

“精调师”们标准严格、要求苛刻

每天在零点几毫米的精度之间较真

上演着炉火纯青的“绣花功夫”

职工上班途中

有砟轨道精调作业

无砟轨道精调作业

作业后达标轨距

但在这些

业务素质过硬的“精调师”背后

竟有一个“神秘组织”在“幕后操作”

用一句话形容两者的关系

就是

“操盘手”运筹帷幄

“精调师”决胜千里

精调技术方案小组成员

开远工务段玉磨精调组主要负责

198公里轨道线路和

49组道岔的精测精调数据

都是由这3位铁路小哥哥“操盘”

精调进度展示图

制定精调方案动态图

每天“开盘”最早

前往作业现场

采集精调数据

每天“收盘”最晚

分析好数据

打印出方案

带上精测仪器，前往现场

在推机起点进行定位

存储精测数据

日出而作

日落未息

早上7点出发、晚上9点到家

已是家常便饭

作业完毕，回到驻地

开远工务段玉磨精调组所负责的精调区段

每公里线路轨枕数量为1667根

轨枕间距为60厘米

“操盘手”们要逐一设计作业量

所有数据精度要达到0.5毫米以下

并且

每次要调整出至少5公里的精调方案

波形图

在设计精调方案

精调方案

“新鲜出炉”的精调方案

“操盘手”会交接给“精调师”

并说明好作业里程、基本股别和

问题较突出的精调区段

标记人员拿到精调方案

“操盘手”对方案进行说明

方向明确、思路清晰

“精调师”们根据精调方案

对精调区段进行

标记、划撬、配发组件等精调作业

现场标记、划撬

发放轨距挡座

发放调高垫片

拿任务当试金石

拿困难当磨刀石

这是玉磨精调组的一贯风采

作业过程中时常会遇到“疑难杂症”

“操盘手”取得反馈数据后

在现场立即赶制出克缺方案

把这些“硬骨头”和“烫山芋”

在最短时间内解决掉

现场制定克缺方案

优良的精调方案

如同“锦囊妙计”般

能达到事半功倍的效果

这让“精调师”们的工作

赢在了“起跑线”上

在无砟轨道精调进度上

从开始的800米

到后来的1000米

再到现在的3000-4000米

“精调师”们每隔几天就刷新了自己的记录

精调施工作业现场

各施工组负责人汇报当日工作量

速度追得上

质量丢不下

“操盘手”们绞尽脑汁优化精调方案

“精调师”们把业务技能发挥至极致

轨道不平顺质量指数（TQI）

从刚开始的单元峰值超过10

到后来的均值2.62

再到现在的单元最低值1.71

平顺效果越来越好

达标里程逐日增加

轨道不平顺指数达标标准

作业前后TQI对比图

艺不压身

多学无害

为满足职工要求学习进步的需求

“操盘手”们主动从幕后转至台前

充当起“加油站”的角色

为“精调师”们赋能提质

认识轨检小车

现场实践是最好的训练场

动手思考是最好的成长剂

在现场

“精调师”们作业完毕

主动上前学习推机操作

在驻地

“操盘手”们尽己所能

耐心细致设计教学方案

教学推机精测和方案设计

指尖敲出平稳密码

肩上扛起使命担当

用智慧和汗水，点亮技艺之光

攻坚玉磨铁路精调

每个人要全力以赴

所有人通力合作

这样的铁路小哥哥

绝了

慕了

爱了

来源：开远工务段融媒体工作室

我们尊重原创，主要目的在于分享信息。版权归原作者所有，如有侵犯您的权益请及时告知我们，我们将在24小时之内删除。